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사천시 숙원 '항공산업대교' 12월 착공…길이 850m 왕복 2차선

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작성자 원설병망
작성일22-10-07 09:15 조회2회 댓글0건

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곤양면 검정리~사남면 방지리 연결…2027년 완공



사천 항공산업대교 예상도(사천시 제공).(사천=뉴스1) 한송학 기자 = 경남 사천시는 12월부터 '사천 항공산업대교' 건설사업을 시작해 2027년 완공할 계획이라고 6일 밝혔다. 항공산업대교는 부산지방국토관리청에서 공사발주를 위한 행정절차 이행 중에 있다.이 대교는 사업비 573억원(국비494억원·시비79억원)을 들여 사천 곤양면 검정리와 사남면 방지리를 연결하는 교량으로 길이 850m, 폭 10m의 왕복 2차로 건설된다.사천공항 공역구역제한 높이보다 낮게 설계됐으며 해경함정의 긴급통행이 가능하도록 선박통과 높이를 9.63m로 설계했다. 대교가 건설되면 국도3호선의 교통정체 해소와 남해고속도로와의 운행거리 단축, 남해고속도로와 축동교차로(IC)와의 연결로 항공물류 수송에 활력을 더할 것으로 기대된다.시 관계자는 "이 사업은 시의 숙원사업의 하나로 차질없이 사업을 벌여 나가겠다"고 말했다.
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서울 한 시중은행의 대출 창구 ⓒ 연합뉴스[데일리안 = 이호연 기자] 시중은행이 중・소상공인을 위한 한국은행의 금융중개지원대출 제도를 이용해 5년간 약 2조5000억원의 이자를 벌었다는 지적이 나왔다.7일 국회 기획재정위원회 소속 장혜영 정의당 의원이 한은 자료를 분석한 결과, 16개 시중은행은 지난 2017∼2021년 금융중개지원대출 사업으로 총 101조9000억원을 대출했다.장 의원은 각 사업의 평균 대출금리에 따른 5년간의 이자수익은 약 3조원으로 추정했다. 이 중 한은의 지원금리에 따른 조달 비용 4832억원과 연체에 따른 손실을 빼면 약 2조5000억원의 이익을 냈다는 추산이다.여기에 시중은행은 올해 집행된 금융중개지원대출 사업으로도 1조3000억원이 넘는 이익을 낼 것으로 보았다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산과 경제 위기로 대출 규모가 커진 효과를 누린 것이다.한은 금융중개지원대출 제도는 지방 중소기업이나 소상공인 등에 저금리로 정책금융을 제공하기 위해 도입됐다. 시중은행이 자율적으로 이자를 결정해 기업에 대출하면 한은은 이 자금을 낮은 금리로 은행에 대부해주는 방식이다.장 의원실 분석에 따르면 16개 시중은행의 2017∼2021년 이자수익 대비 조달 비용 비율은 38.6%인데, 금융중개지원대출의 수익 대비 조달 비용은 16.1%에 그쳤다. 올해도 일반대출의 이자수익 대비 조달 비용 비율은 지난달 기준 35.3% 정도였으나, 금융중개지원대출은 5.7%까지 내렸다.장 의원은 "한은의 정책금융 확대 과정에서 시중은행이 횡재한 셈"이라며 "제도를 개선하고, 금리가 낮은 정책자금 역할을 확대할 필요가 있다"고 꼬집었다.

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